Mot clé "JR Est" - Liste des dernières actualités (118 résultats)

09/06 Pourquoi la ligne Ueno-Tokyo ne s'arrête-t-elle pas à la gare de Kawaguchi ? Même s'il y a de nombreux utilisateurs... Derrière l'histoire du « renversement de commodité »

La ville de Kawaguchi, la préfecture de Saitama et JR East travaillent sur un projet visant à faire arrêter la ligne Ueno-Tokyo à la gare de Kawaguchi. Nous découvrirons le contexte historique expliquant pourquoi seule la ligne Keihin-Tohoku s'arrête actuellement à la gare de Kawaguchi, qui compte de nombreux utilisateurs.

02/06 Le typhon n°6 approche, JR East suspend le service prévu dans la région de Kanto le 3 juin [Résumé des itinéraires mis en œuvre]

JR East a annoncé des plans d'exploitation pour la région de Kanto en raison de l'approche du typhon n°6 le mercredi 3 juin 2026. Les suspensions de service prévues, les réductions du nombre de services et l'annulation du service direct seront mises en œuvre sur plusieurs itinéraires. Les principaux plans d'opération sont les suivants. Ligne Tokaido : Suspension du service du premier train entre O

20/03 Un immense trou et un pont géant en treillis de craie apparaissent devant le terminal de la ligne Yamanote ! Vue aérienne du réaménagement « simultané » à grande échelle de la gare de Shinagawa

Un large éventail de projets de réaménagement sont en cours dans et autour de la gare de Shinagawa. En janvier 2026, le dernier motif a été capturé depuis le ciel.

07/03 Pourquoi le « Service rapide spécial » de la JR Chuo Line est-il devenu si populaire ? Trois raisons évoquées lors de la naissance du "Service Spécial Rapide" qui existe depuis 60 ans

Le « service rapide spécial » de la ligne JR Chuo est né dans le contexte de l'existence de chemins de fer privés concurrents et de l'augmentation de la population des banlieues. Les trains rapides spéciaux ne sont pas populaires sur les autres lignes des chemins de fer nationaux japonais et sur les lignes JR, mais pourquoi continuent-ils à circuler sur la ligne Chuo ?

02/03 Le « train local le plus long » de JR East disparaîtra, avec une distance de 241 km ! Sur 4 heures, reliant directement Tokyo et 4 préfectures

En raison de la révision des horaires du samedi 14 mars 2026, le service « Maebashi vers Numazu » de la ligne Ueno-Tokyo disparaîtra.

04/01 Existe-t-il un plan de métro direct fantôme ? Pourquoi le terminal de la ligne Keiyo a été décidé de se situer à la gare de Tokyo, trop éloignée

La ligne Keiyo, conçue à l'origine comme une ligne de fret, a subi des modifications ultérieures en fonction des plans de développement et de l'évolution des conditions sociales le long de la ligne, et a finalement été ouverte au fret et aux passagers. Quel a été le processus permettant de déterminer l'emplacement du terminal et sa relation avec la ligne de métro Yurakucho dans sa forme actuelle ?

04/01 « Nous n'avons plus besoin d'un homme de tour devant la gare. » L'« investissement de 8,6 milliards de yens » sur le site de l'ancienne gare de Kashiwa à Sogo expose les limites du système de réaménagement local de la ville et de la gare.

La sortie est de la gare de Kashiwa, une ville de banlieue de la zone métropolitaine comptant plus de 430 000 habitants, entre dans une phase de revitalisation. La démolition de l'ancien site du magasin Sogo Kashiwa progresse et un plan de réaménagement de la place de la gare, d'une superficie d'environ 5 200 mètres carrés, a commencé. Alors que les structures complexes de propriété foncière et l'

03/01 Qu'est-ce que le « Shinkansen spécial » qui n'a qu'une seule voiture ? Bien qu’il s’agisse du « type le plus rapide », il s’agit d’un train unique qui n’a jamais circulé sur la ligne principale.

La série E5, qui est utilisée comme train principal sur les Shinkansen du Tohoku et du Hokkaido, comprend un véhicule fabriqué dans un but unique.

30/12 Laquelle des deux gares terminales dans lesquelles JR et les chemins de fer privés se sont affrontés est la plus étonnante ? 135 ans contre 96 ans

La « gare Nikko » et la « gare Tobu Nikko » peuvent être considérées comme la porte d'entrée vers Nikko, un site du patrimoine culturel mondial. Les deux gares ont une longue histoire d'accueil de dignitaires et de touristes étrangers, et présentent des caractéristiques que l'on ne retrouve pas dans d'autres gares. Nous discuterons de deux stations Nikko.

26/12 Où est la gare où vous resterez coincé si vous dormez trop longtemps ? Quelle est la « destination effrayante » qui existait autrefois ? Le dicton selon lequel "une station de plus est dangereuse"

Vehicle News mène une enquête auprès des lecteurs. Quel genre de mesures les passagers prennent-ils lorsque le dernier train est sur le point de partir pour ne pas dormir trop longtemps ?

14/12 Les trains locaux de la Chuo Main Line arrivent enfin à l'arrêt Takao. Dernier aperçu de la révision des horaires de la série 211 de la ligne Tachikawairi JR East en mars 2016

JR East mettra en œuvre des révisions d'horaires le lundi 14 mars 2026. Dans la juridiction de la succursale Hachioji de la société, les gares de départ et d'arrivée des trains locaux sur la ligne principale Chuo seront unifiées à la gare de Takao. Ceci s'inscrit dans le cadre des efforts continus de l'entreprise pour installer des portes de quai sur la ligne rapide Chuo. Tous les trains locaux (1

23/11 La ligne Kamakama est-elle vraiment nécessaire ? Coût total de construction : 124,8 milliards de yens, le « risque de rentabilité des chemins de fer urbains » remis en question sur un tronçon de seulement 0,8 km

La ligne Kamakama, qui relie la gare Tokyu/JR Kamata et la gare Keikyu Kamata, est un projet national d'un coût total d'environ 124,8 milliards de yens, dont le but est d'améliorer l'accès à Haneda et de relier les chemins de fer de la zone métropolitaine. D’un autre côté, cela comporte également des distances courtes, des coûts élevés et des risques de rentabilité, ce qui rend difficile la garant

15/11 Le « Train qui prend plus de 4 heures » du Hokuriku Shinkansen est désormais en service. Directement à Tsuruga avec le rare « point de départ d'Ueno » ! Un aller simple cet hiver

JR West et JR East exploiteront le train de groupe spécial « Connected Hokuriku - Winter Gourmet Food » entre Ueno et Tsuruga le samedi 7 février 2026.

11/11 [Yamagata Shinkansen] Une réunion d'examen du plan du « tunnel de Yonezawa » Fukushima-Yonezawa a commencé, et comment les coûts seront-ils partagés entre JR, le gouvernement national et la préfecture ? Pour un fonctionnement stable en surmontant l

Afin de résoudre fondamentalement les problèmes de longue date de stabilité et de vitesse du transport du Yamagata Shinkansen, des mesures sont sérieusement prises pour commercialiser le « tunnel de Yonezawa (nom provisoire) » prévu entre Fukushima et Yonezawa. Ce long projet de tunnel devrait éviter les zones difficiles dans les zones à fortes chutes de neige et réduire le temps de trajet d'envir

04/11 Akashiya Sanma Etes-vous frustré que le « vieux fumoir » du Shinkansen ne soit pas particulièrement utilisé ? "C'est dur pour les fumeurs."

Le comédien Sanma Akashiya a parlé de sa frustration face à l'ancien fumoir du train Shinkansen, qui est totalement inutilisé, dans l'émission "Sanma's Comedy Improvement Committee" (Fuji TV) diffusée le 1er novembre 2025.

26/01 Voitures vertes de la Chuo Line, inspection des voitures commerciales Tokaido Shinkansen, sensation de défilé dans les trains d'accès à l'Expo La Tourism Nation Promotion Association entend parler du parcours 2025 des trois sociétés JR Honshu

Cela fait environ 3 semaines depuis le début de 2025. En regardant les résultats jusqu'au deuxième trimestre, qui marque la moitié de l'exercice se terminant en mars, JR East, JR Tokai et les trois sociétés de Honshu de JR West ont toutes enregistré une augmentation de leurs ventes et de leurs bénéfices pour la quatrième année consécutive. Il semble que l’entreprise ait surmonté l’impact négatif c

13/01 Chaos de guidage avec un seul train !? « Nishi-Funabashi », où se rassemblent trois compagnies ferroviaires, a un quai 6 intéressant ! Qu'est-ce qu'un spectacle légèrement inhabituel qui ne se connecte qu'à la gare de Kyoukai ?

La gare de Nishi-Funabashi, desservie par JR East, Tokyo Metro et Toyo Rapid Railway, est une gare frontière avec un service direct depuis chaque compagnie. Les itinéraires et les numéros de départ/arrivée étant complexes, les panneaux et les informations sur les panneaux sont uniques et complexes et ne peuvent être vus qu'à cette gare.

12/01 Qui sont les ennemis du maintien des chemins de fer locaux ? La véritable nature de la structure sociale qui empêche la revitalisation ferroviaire, comme le montre un chercheur en affaires qui a été impliqué dans les « itinéraires à faible densit

En novembre 2024, JR East a annoncé la suppression de la ligne Kururi entre Kururi et Kazusa Kameyama. L'existence continue des chemins de fer locaux devient de plus en plus difficile en raison de la baisse du taux de natalité, du vieillissement de la population et des progrès de la motorisation. Il est urgent de reconstruire les transports publics régionaux et de construire un système de transpor

11/01 En 2025, il arrivera et repartira de Shinjuku ! Le JR East Limited Express « Hokuhoku Tokamachi Snow Festival » aura lieu le 15 février

JR East exploitera un train express limité temporaire appelé « Hokuhoku Tokamachi Snow Festival » le samedi 15 février 2025. Le train utilise 7 voitures de la série E653 (toutes avec des sièges réservés), et l'itinéraire est un aller-retour entre Shinjuku et Tokamachi, et depuis Echigo Yuzawa, il circule sur la ligne Hokuetsu Express Hokuhoku. Le « Hokuhoku Tokamachi Snow Festival » à édition limi

09/01 Connexion directe de Shinjuku à la préfecture de Niigata sur des lignes conventionnelles ! Un express limité qui circule sur un itinéraire unique sera exploité le mois prochain et des voitures vertes de luxe seront également connectées

Une luxueuse voiture verte est également connectée.

06/01 Nivellement des quais de la gare de Shinagawa, etc. Avancement du projet de saut-de-mouton continu entre la gare de Keikyu Shinbaba et la gare de Sengakuji début 2025 Les travaux d'amélioration se poursuivent dans la grande région de Shinagawa

Dans la continuité de la dernière fois, nous souhaitons vous présenter les projets de développement en cours dans la grande région de Shinagawa de la fin de l'année au début 2025. Projet d'intersection continue à niveaux dénivelés de Keikyu Avec les travaux de réaménagement et de construction en cours autour de la gare de Shinagawa, les progrès deviennent visibles avec le projet d'intersection con

06/01 Présentation de l'état d'avancement et de l'aperçu du projet de réaménagement devant la gare d'Oimachi début 2025 ! Une station de base au sud de la « vaste zone de Shinagawa » dont la construction progresse avec pour objectif d'achever la constr

2025 a commencé. Les travaux de développement se poursuivent autour de différentes gares de Tokyo. Cette fois, nous examinerons l'état d'avancement et l'aperçu du développement en regardant des photos du site au début de 2025 autour de la gare d'Oimachi, qui est située du côté sud de la zone du Grand Shinagawa centrée sur la gare de Shinagawa, qui est sur le point d'être construite. ouvrez son mag

04/01 « L'odeur est unique » « Est-il alcoolique ? » Avantages et inconvénients du problème de l'alcool dans les voitures vertes sur les lignes conventionnelles ! 70% sont contre la consommation d'alcool en voiture, comment maintenir l'équilibre entre bo

Le débat sur la consommation d'alcool dans les voitures vertes sur les lignes conventionnelles est relancé. En fait, 68,4 % des passagers ont répondu qu'ils aimeraient que les gens arrêtent de boire de l'alcool dans la voiture, ce qui indique un fort désir d'un environnement plus confortable à l'intérieur de la voiture. D’un autre côté, il existe un besoin profondément enraciné de voyager en buvan

02/01 "Atre Oimachi TRAIN FESTIVAL" aura lieu du 7 au 28 janvier, un événement ferroviaire à Oimachi, où se trouve le plus grand dépôt ferroviaire du Japon.

Atre Oimachi, un bâtiment de gare, des magasins et des restaurants adjacents à la gare JR Oimachi, organisera le Atre Oimachi TRAIN FESTIVAL en collaboration avec JR East et les écoles voisines du 7 janvier (mardi) au 28 janvier (il se tiendra jusqu'à mardi). Au cours de cette période, le « JR East Tokyo General Rolling Stock Center », un dépôt ferroviaire et une usine couvrant 1/100 de la superfi

27/12 Seul JR circulera la nuit du réveillon du Nouvel An à Kanagawa. Keikyu relance le premier express spécial Sunrise, et Tokyu et Odakyu ont également des trains spéciaux.

Des horaires particuliers pour les fêtes de fin d'année et du Nouvel An ont été diffusés par les compagnies ferroviaires ayant des lignes au sein de la préfecture. Cette année aussi, seul JR East assurera une « opération toute la nuit » du réveillon au jour de l'An. Le service nocturne de JR East s'applique à sept lignes de la zone métropolitaine de Tokyo, dont la ligne Keihin-Tohoku/Negishi (Saku

23/12 Le Joban Line Limited Express « Tokiwa » part et arrive à la gare de Shinagawa, et tous les trains express limités de la Joban Line s'arrêtent à la gare de Tokyo et à la gare de Shinagawa ! La ligne Suigun connaîtra un changement de destination, q

JR East a annoncé que le train express limité « Tokiwa » serait prolongé jusqu'à la gare de Shinagawa et que tous les trains partiraient et arriveraient à la gare de Shinagawa. Celui-ci sera mis en œuvre à partir de la révision du calendrier du 15 mars 2025. Le train express limité « Tokiwa » de la Joban Line utilise la série E657. La section opérationnelle du « Tokiwa n° 53 » en descente et du «

22/12 Des opérations nocturnes seront effectuées du réveillon du Nouvel An au jour de l'An sur 7 lignes de la zone métropolitaine de JR East, dont la ligne Yamanote, la ligne Keihin-Tohoku/Negishi, la ligne Chuo/Sobu et la ligne Yokosuka.

JR East fera circuler des trains toute la nuit sur sept itinéraires dans la zone métropolitaine de Tokyo, du réveillon au jour de l'An. Les itinéraires à mettre en œuvre sont la « Ligne Yamanote », la « Ligne Keihin Tohoku/Negishi », les « Trains locaux de la ligne Chuo/Sobu », la « Ligne Chuo Rapid Train », la « Ligne Yokosuka », la « Ligne Ome », la « Ligne principale Sobu/ Ligne Narita" " 7 iti

21/12 Trois raisons pour lesquelles le nombre d'utilisateurs de la ligne Kururi a drastiquement diminué ! Même si la densité des transports a été réduite de 90 %, des voix locales réclament l'arrêt de l'abolition. Y a-t-il eu suffisamment de discussions

JR East a décidé de supprimer la ligne Kururi. Le nombre d'usagers est passé de 823 en 1987 à 64 en 2023, en grande partie à cause du déclin de la population locale et de la motorisation. La conversion aux bus, qui a été proposée comme alternative, présente de nombreux défis, notamment une pénurie de membres d'équipage et la nécessité d'un soutien des gouvernements locaux. Les futures contre-mesur

18/12 La ligne Hachiko introduit la « série HB-E220 » pour permettre l'exploitation de trains supplémentaires prévus en mars 2025 ;

JR East révisera son horaire en mars 2025. Parmi celles-ci, la ligne Hachiko a fait l'objet d'une révision de son système de transport en vue de l'introduction de nouveaux véhicules. En plus d'augmenter le nombre de trains et de rééchelonner les trains dans certaines sections, tous les trains seront exploités par un seul homme avec deux voitures. Le nouveau train, la série HB-E220, sera introduit

17/12 Un rare Shinkansen partant d'Ueno est désormais en service, s'arrêtant à chaque gare entre Itoigawa et Tsuruga, avec la coopération de deux sociétés JR.

Conduire dans un seul sens d’Ueno à Tsuruga.

15/12 La ligne Hachiko sera fixée à un « train à deux voitures pour un seul homme » en raison de la révision des horaires et de l'introduction du nouveau matériel roulant, la série Kiha 110 prendra bientôt fin ;

Le jour où les trains diesel distinctifs disparaîtront-ils bientôt ?

14/12 La ligne Musashino deviendra plus pratique !? La révision des horaires en mars de l'année prochaine augmentera le nombre de trains.

Il s’agit d’une amélioration bienvenue.

13/12 Les « trains express de courte distance qui circulent uniquement à Tokyo » seront supprimés en raison de l'introduction de voitures vertes dans les trains locaux JR East Japan

L'un des trains express à courte distance les plus importants a été supprimé.

13/12 Yamagata Shinkansen "Série E8" 9 trains ajoutés, unifiés au printemps 2026, la série E3 sera retirée

JR East mettra en œuvre des révisions d'horaire le samedi 15 mars 2025. Parmi ceux-ci, neuf trains Shinkansen supplémentaires de la série E8, utilisés sur les lignes Tohoku et Yamagata Shinkansen, seront introduits, et tous les Tsubasa seront standardisés selon la série E8 d'ici le printemps 2026. En conséquence, la série E3 devrait cesser son service régulier. Shinkansen série E3 Photo prise le 1

08/12 Tokyo - Toride « Le tarif aller-retour coûte la somme énorme de 240 000 yens » L'affaire de JR East consistant à couper les gens ordinaires a atteint un tel niveau

JR East ne considère-t-elle plus comme clients uniquement les personnes âgées et les riches qui ont trop d'argent et de temps libre ? Fin décembre, un train de groupe spécial sera exploité sur le train-couchettes « Cassiopeia », qui circulait autrefois entre Ueno et Sapporo. Ce train spécial de groupe est « Cassiopeia Travelogue à destination de Toride ». Nous sommes partis de la gare d'Ueno à 23h

06/12 JR East intégrera les classifications tarifaires des « sections de train spécifiques » et « au sein de la ligne Yamanote » aux révisions tarifaires de la « ligne principale » en mars 2026

Le 6, JR East a demandé une révision tarifaire au ministre du Territoire, de l'Infrastructure, des Transports et du Tourisme. Le taux de révision est de 7,1%. Le plan de mise en œuvre se situe vers mars 2026. Les trois principaux points de la révision tarifaire sont : « la création d'un système tarifaire facile à comprendre », « l'augmentation des tarifs dans toutes les régions » et « le maintien

23/11 Les habitants de Tokyo ne trouvent pas leurs mots : « Un petit train de 10 voitures arrive. » Pourquoi 15 voitures sont-elles si courantes à Tokyo ? Comment est déterminée la longueur d’un train ?

Les trains comptant jusqu'à 15 voitures sont courants dans la zone métropolitaine de Tokyo. Cependant, il y a des moments où il vaut mieux rester court et courir davantage. Comment était déterminée la longueur d’un train ? À mesure que les économies de main-d’œuvre dans les opérations ferroviaires progressent, une nouvelle phase apparaît.

22/11 Les routes passant par les gares de Tokyo « ne seront pas entretenues » L'urbanisme d'il y a 30 ans a changé « La situation a changé »

En fait, j'avais prévu de réussir...

21/11 Nouvelle « série HB-E220 » lancée dans la région de Takasaki/Morioka ! Deuxième semestre 2025 JR Est

JR East a annoncé le lancement d'un nouveau véhicule, la série HB-E220, pour la région de Takasaki/Morioka au second semestre 2025. Les lignes dont l'introduction est prévue sont la ligne Hachiko (entre Komaigawa et Takasaki) dans la région de Takasaki, la ligne principale Tohoku (entre Hanamaki et Morioka) et la ligne Kamaishi (entre Hanamaki et Kamaishi) dans la région de Morioka. Le nombre de n

18/11 Les trains traversent les gares JR dans les zones montagneuses pendant l'hiver, y compris les gares inexplorées dans les « endroits difficiles pour les chemins de fer ».

Ceci s'applique à 3 stations sur 2 lignes.

19/09 Un «Adult Holiday Pass Special» supplémentaire avec des trajets illimités en Shinkansen pendant 5 jours sera mis en vente à partir du 11 octobre. Voiture verte disponible

En vente à partir du 11 octobre 2024, JR Hokkaido et JR East lanceront en outre le « Special Setting Ekinet Limited Adult Holiday Pass Special (Adult Holiday Pass SP) » du 11 octobre au 5 décembre. Il s'agit d'un pass gratuit réservé exclusivement aux membres du "Adult Holiday Club" qui vous permet de voyager en places illimitées dans les trains locaux et les trains express limités, y compris les

27/08 Une locomotive électrique de type EF64 tire une vieille voiture de voyageurs et circule à Shinshu. Un plan qui vous permet de profiter à la fois d'excursions d'une journée et de nuitées est désormais disponible.

La succursale JR East Nagano et JR East View Tourism & Sales exploiteront un train de groupe spécial avec quatre voitures particulières plus anciennes tirées par une locomotive électrique EF64 dans le cadre de la campagne touristique estivale de Shinshu. Il existe trois types de forfaits d'excursion d'une journée au départ et à l'arrivée de la zone métropolitaine, et deux types de forfaits de nuit

21/08 Nous voulons connecter la voiture de tourisme de luxe « Yume Kukan » au futur ! CF mis en œuvre comme premier projet de relance (Kiyose City, Tokyo)

Kiyose City, Tokyo, poursuit le « Dream Space Revival Project ». Dans un premier temps, le financement participatif a débuté en août 2024. Qu'est-ce que la voiture de luxe « Yume Kukan » ? La voiture de luxe « Yume Kukan » est une voiture de tourisme de la série 24 qui a été introduite en mars 1989 dans le but de créer un nouveau type de wagon-lit dans un avenir proche. . La voiture-restaurant de

18/08 Où manger entre Tokyo et Nagoya avec le Seishun 18 Kippu ? Les correspondances ont été améliorées dans le « tronçon infernal de Shizuoka ». Quelles sont les stations le long du parcours ?

Lorsque vous voyagez entre Tokyo et Nagoya en utilisant le Seishun 18 Kippu, vous devrez changer de train local à plusieurs reprises. Où puis-je manger ? Sera-t-il également possible de déguster des plats gastronomiques locaux ?

06/08 « Omori devient une île isolée » La ligne JR Keihin Tohoku partiellement suspendue en novembre La plate-forme de la gare d'Oimachi a été améliorée

Les portes des quais pour trois voitures seront également temporairement supprimées.

07/07 « Gokurakuyu » directement sous les voies ferrées Directement relié à la station de la ligne Chuo Installation de bains chauds « longue et étroite » sous les voies surélevées Développé par le système JR

C'est utile !

30/06 C'est la raison pour laquelle la « gare Honjo-Waseda » de Saitama ne prospère pas même si le Shinkansen s'y arrête. Pour une raison quelconque, elle est ouverte depuis 20 ans.

La gare Honjo-Waseda a une histoire étroitement liée à l'université Waseda et joue un rôle important dans le développement régional et comme base pour l'utilisation du Shinkansen. Mais pourquoi n’est-ce même pas bon ?

23/05 Une gare de Tokyo avec seulement deux trains par heure fait de grands progrès !? Les classements révèlent la raison de l'augmentation rapide des demandes immobilières

« Tama » est le seul dans le top 10 !

09/05 L'AS tu vu? JR East a "cessé de réduire le nombre de compteurs verts" et devrait d'abord fixer des "tarifs étrangers"

Le 8 mai, JR East a annoncé qu'elle gelerait son projet de réduire le nombre de comptoirs de vente de billets en personne appelés « Midori no Madoguchi ». Par ailleurs, en période de forte affluence, des guichets temporaires seront installés dans les gares où les guichets ont été supprimés. Ce site a été le premier à signaler, le 10 décembre de l'année dernière, qu'une confusion régnait en raison

07/05 Les trains des chemins de fer nationaux japonais circulent au milieu de la nuit ! Une opération unique de « train de croisière » a lieu autour du chantier

Il s'agit d'une formation C1 peinte comme "Relais Shinkansen".

03/05 Absolument incroyable! À quoi ressemble le Shinkansen lorsque toutes les portes des couloirs sont ouvertes ? « Pénétrant » du début à la fin La première « séance photo » de JR East

C'est long, c'est juste long...!

21/04 Connexion directe de la ligne Joban à Nikko ! Un express limité avec un itinéraire unique sera opérationnel pendant une seule journée en juin JR East

Un express limité circule sur la ligne Mito !

17/04 Service express limité reliant directement Kanagawa et Tochigi via la ligne Ueno-Tokyo, pratique pour les visites touristiques de la Golden Week

Cette année est-elle un peu différente ?

16/04 Les plans de la JR « Haneda Airport Access Line » ont changé ! Quel sera l'impact sur la date d'ouverture ? Une partie des « vestiges ferroviaires » à conserver sur place

Quel sera l'impact sur la nouvelle ligne attendue ?

15/04 La « ligne secondaire » de la ligne Nambu arrivera-t-elle à la gare de Kawasaki ? Comment JR répond-il aux demandes des riverains de la voie ferrée ? Le « grand plan d’aménagement » du secteur riverain est-il un coup de pouce ?

Les résultats d'une demande des gouvernements locaux le long de la ligne concernant « l'accès de la ligne secondaire Nambu à la gare de Kawasaki » ont été révélés. Est-ce que cela se réalisera réellement ?

23/03 Où passe le « train local le plus long du Japon » ? De « nouveaux visages » apparaissent en raison de la révision du calendrier, combien de temps cela prendra-t-il ?

Avec la révision des horaires JR au printemps 2024, un nouveau train local d'une distance de plus de 240 km a été créé dans l'est du Japon. Quels autres types de trains longue distance existe-t-il, qui deviennent de plus en plus précieux par rapport aux trains locaux qui ne nécessitent pas de tarif, y compris les trains rapides ?

14/03 Des « trains de nuit » seront exploités sur les lignes Joban et Narita ! Entrée sur l'embranchement d'Abiko. Les véhicules sont de la série 185 des chemins de fer nationaux japonais.

Un train de nuit circule sur la « Abiko Branch Line » !

02/03 Connectez directement Gunma et Shizuoka ! Le « train le plus long » apparaît sur la ligne Ueno-Tokyo en raison de la révision des horaires de mars

Relie directement Tokyo et 4 préfectures.

02/03 Yamagata Shinkansen va accélérer la construction d'un « nouveau tunnel » qui surmonte le « plus grand point difficile » ; une exploitation à grande vitesse supérieure à 200 km/h est possible

Yamagata Shinkansen accélère encore plus !

10/02 pourquoi ? Pourquoi "Kawaguchi Station Stop" deviendra la ligne Ueno-Tokyo La ligne Shonan-Shinjuku continuera à passer

Pas de transfert de Kawaguchi à l’aéroport de Haneda ?

01/02 KAI choisit d'importer du KRL de Chine, les prix fabriqués au Japon sont moins chers

KAI Commuter importera du KRL de Chine, mais sur la base de la proposition de JR East, le prix fabriqué au Japon est beaucoup moins cher.

25/01 Un service express direct limité entre Omiya et Yokogawa sera désormais disponible pour les véhicules JNR Type 185 pour un accès pratique au village culturel ferroviaire d'Usui Pass !

« Night Park » est désormais un train express limité qui part directement d'Omiya !

21/01 "Gunma et Tochigi" directement connectés ! Un train de voyageurs à la configuration unique entre en service sur la ligne Ryomo pour une journée seulement

Une cérémonie de départ est également prévue à la gare d'Ashikaga.

06/01 Les environs seront-ils transformés par la première nouvelle gare de la ligne Tokaido en 107 ans ? Le développement urbain progresse à grands pas

Le mouvement vers le développement de la ville progresse régulièrement.

30/11 Billet vert de train local, JRE POINT 400 points combiné avec "Seishun 18 Kippu" disponible jusqu'à fin janvier de l'année prochaine

JR East mènera une campagne du 1er décembre au 31 janvier 2024, au cours de laquelle les « billets verts Suica » contre des voitures vertes à bord des trains locaux circulant dans la zone métropolitaine de Tokyo pourront être échangés contre 400 POINTS JRE. Normalement, vous avez besoin de 600 points, mais pendant la campagne, vous obtenez 200 points. Si vous choisissez de retirer votre billet dan

01/11 La gare de Muraoka, la nouvelle gare entre Ofuna et Fujisawa, est enfin opérationnelle, réaménageant le site d'une ancienne usine ferroviaire, ville de Kamakura

Il y avait aussi une gare de fret à une certaine époque.

22/10 La connexion au monorail fera-t-elle une différence ? Raccourci du Kanto « JR Hachiko Line » La préfecture de Kanagawa est également à l'honneur !?

La ligne JR Hachiko a été construite comme raccourci entre Hachioji et Takasaki. Bien qu'il y ait des nouvelles positives telles que le monorail reliant les gares le long du chemin à l'avenir, la « différence » entre la ligne et les autres lignes commence à s'ouvrir. Cependant, il semble que cette possibilité soit en train d’être découverte.

17/10 Opération de train spécial unique sur la ligne Utsunomiya La gare de départ est "Urawa". Une boîte à lunch à l'anguille est également servie dans le train

Omiya est passée !

16/10 Descendre avec un « feu rouge »... Le problème du « free ride sur des voitures vertes » qui provoque des maux de tête. Quel est le « dilemme » auquel JR est confronté avec l'introduction de la ligne Chuo ?

Lorsque vous voyagez dans une voiture verte, un « green fee » est exigé en plus du tarif. Cependant, vérifier si les passagers paient leurs billets, ainsi que les mesures d'économie de main-d'œuvre, constituent un véritable casse-tête pour JR.

15/10 Le Hokuriku Shinkansen « série E7 » arrive à Morioka ! JR East exposera au dépôt en novembre

C'est un dépôt de train rare ouvert au public.

14/10 Ce qui était autrefois "le tunnel ferroviaire le plus court du Japon" ? La mystérieuse "célèbre section" immergée dans le lac est aujourd'hui

La ligne JR Azuma entre Iwashima et Naganohara Kusatsuguchi a été remplacée par une nouvelle ligne le 30 septembre 2014 en raison de la construction du barrage de Yamba, et l'ancienne section de ligne a été submergée sous l'eau avec la ville thermale. Il y avait diverses « spécialités » dans la zone qui est aujourd'hui le fond du barrage.

27/09 Un train spécial avec « zéro passager » sera exploité sur le Hokuriku Shinkansen. La gare de départ sera un dépôt de matériel roulant. Quelle est sa véritable identité ?

Ce n'est pas un train de détour !

24/09 Les trains « à destination de Yokokawa » et « à destination d'Isesaki » lancés sur la ligne Takasaki ? Réveil pendant 2 jours seulement à la gare d'Omiya tard dans la nuit

Recréez le « train qui roulait autrefois » avec les véhicules d'aujourd'hui !

22/09 L'abolition de la « remise sur les transferts » de la ligne Shinkansen x conventionnelle Limited Express met fin à environ 60 ans d'histoire ; « l'objectif a pris fin » en raison de la réduction des billets papier

Les trains express limités sur les lignes conventionnelles sont désormais à moitié prix...

11/09 Une « mégapole » apparaît sur les voies de la Keikyu Line ? Construction d'un immeuble de grande hauteur recouvrant entièrement les installations de la gare

Un gratte-ciel ressemblant à une forteresse sera construit au-dessus des voies de la ligne Keikyu.

27/08 Ferdinand Ruschits Jr est arrivé en Biélorussie

Par Natalia Bordilovskaya. En regardant la silhouette de cet homme imposant en costume strict, on pense à une réunion protocolaire. C'est en partie vrai : l'ancien directeur du Musée national de Varsovie, des musées des dessins animés et des chemins de fer polonais, Ferdinand Ruszczyc, aujourd'hui, en sa position officielle de chef du Centre monétaire de la Banque nationale de Pologne et du princi

25/08 La série JR East 185 se déroulera également à l’automne 2023 ! Quels sont les 6 types d’horaires temporaires d’exploitation des trains ?

Du 1er octobre (dim) au 30 novembre (jeudi) 2023, JR East exploitera des trains spéciaux pratiques pour les événements d'automne et les visites touristiques dans divers endroits. Au cours de la période, il a également été annoncé qu'un train express limité utilisant la série JNR 185, dont l'exploitation régulière cessera en mars 2021, fonctionnera. La série 185 sera diffusée lors du festival d'aut

25/08 Les trains express limités « Hitachi » de la Joban Line assureront un service direct vers la série E653 « Nouvelle couleur » de Hiratsuka également en pleine opération ?

La série E657 s'étend à nouveau directement au sud de Shinagawa.

19/08 En images, Neymar débarque à Riyad à la veille de sa présentation en tant que joueur d'Al Hilal

La star brésilienne, Neymar Jr., est arrivée vendredi soir dans la capitale du Royaume d'Arabie saoudite, Riyad, à la veille de son introduction en tant que joueur de l'Al Hilal Club.

13/08 Êtes-vous détesté par la JR Musashino Line ? Même si vous traversez, il faut faire attention à l'itinéraire "pas de station de transfert".

La ligne Musashino, qui relie l'extérieur de la ligne Yamanote en cercle, croise diverses lignes qui rayonnent depuis le centre-ville, et si vous l'utilisez bien pour les transferts, vous pouvez prendre un "raccourci" qui ne traverse pas la ville centre. Cependant, certaines lignes n'ont pas de station même si elles se croisent, vous devez donc être prudent.

12/08 pourquoi ? La raison pour laquelle il n'y a pas de "série 600" sur le Shinkansen Quelle est la "voiture qui était censée être" entre la série 500 et la série 700 ?

Les voitures Shinkansen ont commencé avec la série 0, et après cela, les numéros ont été attribués par incréments de 100. Cependant, seule la série 600 n'existe pas. En fait, il y a un véhicule qui "aurait dû être".

12/08 Pourquoi n'y a-t-il pas de "service rapide spécial" sur les trains JR dans la région du Kanto ?

Le service rapide spécial est un type familier sur les lignes JR dans les régions du Kansai et de Chukyo. C'est rapide et confortable, mais pas dans la région de Tokyo. Pourquoi. En fait, il existe un "type qui correspond au service rapide spécial", et il est en concurrence avec les chemins de fer privés.

11/08 Charisse Verhaert, ex-femme de Julio Iglesias Jr, est enceinte de 5 mois

Charisse Verhaert et Julio José Iglesias ont divorcé il y a des années et tous deux ont eu le temps de reconstruire leur vie. Il a récemment révélé avoir trouvé l'amour avec le mannequin cubain Ariadna Romero et son ex-femme avec le danseur Jay Sánchez. Le couple n'a pas perdu de temps et attend déjà son premier bébé d'ici la fin de l'année. La ...

10/08 « Nous n'avons aucun client à bord. » Quelle est la raison de l'opération de train super unique sur le Joetsu Shinkansen ?

Ce n'est pas un train à tête nue !

09/08 L'obscurité de la `` réponse de JR East qui ne considère pas les passagers comme des êtres humains '' et les `` erreurs déroutantes '' exposées dans le `` accident de collision '' de la ligne Tokaido

Un accident de collision sur la ligne Tokaido s'est produit le week-end du premier feu d'artifice en trois ans et des festivals d'été dans tout le pays. L'accident s'est produit vers 21 h 25 le 5 août, près de la gare JR Ofuna de la ville de Kamakura, dans la préfecture de Kanagawa, lorsqu'un train entrant sur la ligne Tokaido est entré en collision avec un câble aérien. Le conducteur et les passa

07/08 La raison de la naissance de « Quai 0 » à la gare Est-elle finalement très rationnelle ? Lisez "Rei" ! Une station appelée

Il y a environ 30 stations au Japon qui ont la notation "No. 0" sur leurs plates-formes. Pourquoi commence-t-il par "0" au lieu de "1" ? De plus, il semble y avoir quelque chose d'étrange dans l'ouest du Japon.

06/08 Quelle est la seule préfecture où il n'y a pas de gares pour le Shinkansen ? L'implantation d'une nouvelle gare est-elle une volonté locale ? Le "passage" sera-t-il résolu ?

Nous entendons des gens de tout le Japon demander que les trains express Shinkansen s'arrêtent dans les gares de notre préfecture.

05/08 La première étape vers la réalisation de la ligne JR Nambu "railroad crossing dense area" Tachikawa-Yaho "élevé" détails révélés Plate-forme de l'île

Deux stations, Nishikunitachi et Yagawa, seront surélevées avec des plates-formes insulaires.

01/08 Une publicité de crème glacée trop propre est affichée sur le véhicule de la ligne JR Yamanote

Après tout, la crème glacée est bonne en été chaud, n'est-ce pas ? Ainsi, à partir d'aujourd'hui, le 1er août, une publicité pour une "crème glacée" blanche et fraîche a été placée sur l'une des lignes JR Yamanote qui traverse Tokyo. au plus fort de l'été. C'est tout... Le logo "Meiji" en haut à gauche de la publicité suspendue d'un blanc presque pur. Au centre, uniquement "affichage collectif du

31/07 "Les trains arrivent rarement" Pourquoi installer des portes palières sur un quai calme Départ et arrivée uniquement le matin et le soir en semaine.

JR East a annoncé qu'elle installerait des portes de quai sur les quais de la gare de Tennodai et de la gare de Toride sur la ligne Joban. En fait, les trains arrivent et partent de cette plate-forme uniquement pendant les heures de pointe en semaine.

17/07 "10 heures de Shinjuku à Ryogoku" Vers le service de train spécial qui fait un détour, généralement 22 minutes

Vous pouvez piloter la série limited express 185 de type JNR pendant 10 heures.

07/07 y a-t-il un bogue ? Le tarif est moins cher si vous êtes à quelques stations de la station suivante, mais... Il y a des "règles" sur la ligne JR.

Si vous allez à la prochaine gare, vous pouvez choisir le tarif le moins cher - ce n'est pas toujours la ligne JR. En raison de certaines "exceptions spéciales", le tarif jusqu'à la gare où vous avez changé de train est moins cher que la gare suivante.

29/06 "L'ancienne plate-forme extérieure de la gare de Shibuya" est enfin sur le point de disparaître "L'arrière est entièrement visible" jusqu'au passage souterrain de la ligne Ginza ! Qu'adviendra-t-il de l'avenir de la gare ?

La plate-forme extérieure de la ligne Yamanote à la gare de Shibuya sera achevée le 8 janvier 2023. Actuellement, des travaux de démolition sont en cours, mais de quel type de paysage s'agit-il ?

24/06 L'ancien nom de la gare est trop simple !? La gare la moins fréquentée de la ligne JR Nambu "Tsudayama" Souvenirs de "The Industrial Discontinued Line" cachés dans un terrain résidentiel

La gare de Tsudayama compte le moins de passagers sur la ligne JR Nambu. J'ai visité le site pour voir de quel genre d'endroit il s'agit. C'est une petite gare, mais elle était utilisée par les trains de marchandises. Vous pouvez voir l'histoire qui a soutenu la ville industrielle de Kawasaki.

09/06 Relance du plan de la nouvelle ligne ferroviaire "Kawasaki Approach Line" ? La passagerisation de la ligne de fret de Tokaido est également due à l'énorme développement de la zone côtière

Un projet de réaménagement à grande échelle est prévu dans la région d'Ohgishima dans la zone côtière de la ville de Kawasaki. Parallèlement à cela, la ville envisage le développement d'une nouvelle ligne de chemin de fer comme une initiative visant à améliorer l'infrastructure de transport à l'avenir. De quel type de parcours s'agit-il ?

05/06 Une partie de la "route conceptuelle abandonnée par le pays" de Tokyo est en train d'être relancée ! ?

Dans le "rapport" qui constitue la base de la politique nationale de développement ferroviaire, il y a de nombreux itinéraires prévus qui n'ont pas été "adoptés" au stade de la formulation. Cependant, certains d'entre eux sont actuellement à l'étude pour la réalisation.

31/03 ``Arrêtez la ligne directe Sotetsu / JR'' Gare de Tsurumi arrêt de train moyenne distance etc. demande d'association de promotion au siège de JR

Maintenant que la ligne Shin-Yokohama est ouverte, va-t-elle progresser ?

15/03 « Le plus grand Aeon du Japon » agrandit le bâtiment de magasins d'usine de « Lake Town », s'attendant à une augmentation du nombre d'utilisateurs de la station

Le nombre d'utilisateurs de la station Koshigaya Laketown est également susceptible d'augmenter.

11/03 Attention à la conversion des bus L'identité du monstre qui a complètement renversé la "Ligne Kururi" de Chiba

Le 8 mars, il a été révélé que JR East envisageait des discussions avec les gouvernements locaux, en vue de passer aux bus pour certaines sections de la ligne Kururi. Pourquoi?

21/02 "Station sans pilote" La moitié de toutes les stations Mais est-ce vraiment un trésor ? Raison pour laquelle une station sans pilote où les gens se rassemblent "système d'évolution" les uns après les autres

Les « stations sans pilote » continuent d'augmenter dans un contexte de diminution des utilisateurs et de pénurie de main-d'œuvre. Il existe également des systèmes évolutifs qui renaissent sous forme d'installations aux fonctions différentes, et les gens sont venus se rassembler de l'extérieur. Nous avons interrogé une entreprise qui « transforme » des stations sans pilote.